本文目录
从乡镇企业的发源地，有规模令人钦佩的经济，该国著名的“江阴板块”，然后开枪者一个沿江开发，首先它过河联动那种，江阴经济活动一直伴随着发展，成为江阴经济的一大特色。
在这个收获的季节，并再次当之无愧江阴，中国当选为全市经济活力的最佳魅力。
什么样的活力成就魅力？金秋时节，我们走进江阴，江阴经济走近，探索了新的活力江阴经济。
品牌-九月初，随着太阳牌精纺呢绒纺织工业在全省乃至全国第一，被评为中国世界名牌产品国家质检总局的称号。省长梁保华专门作出批示：要给予重奖。
“阳光”呢绒早在1992年已成为中国品牌的一部分。然而，阳光集团并未得到满足，但开始了一项雄心勃勃，争创世界名牌的旅程。今天，品牌的生命力灿烂阳光的成就。在国内市场每米面料太阳的平均售价5-10元，比同类产品在国际市场上，$ 0.3-0.5高较高。
阳光集团的品牌活力，江阴经济发展的一个代表。早期
江阴作为上世纪80年代开始鼓励企业争创品牌，1996年品牌战略，工程的实施。 2001年，2003年，江阴市已成立，以振兴工作领导小组的质量，出台了“意见关于进一步推进企业品牌建设的实施”等政策明确规定：为中国名牌企业，一次性奖励50元;对获得国家免检产品，省名牌产品企业，10万美元的一次性奖励。 3年，在国家，省和其他名牌奖，累计兑现1000多万元。同时，江阴市委，市政府也一直鼓励企业积极承接技术标准的制定和在第一县级市发出的承诺了“关于战略的实施意见技术标准”，制定各种标准业务练习时间奖励。
不断推进政府刺激企业创牌的积极性。仅在今年，有申达集团江阴盛达牌塑料包装膜，精毛纺厂倪家巷集团的虎牌精纺呢绒，江阴利泰装饰材料有限公司海达牌铝塑复合板，云SHERFFER品牌蝙蝠毛衣裙有限公司4产品在中国驰名商标。
到目前为止，有10个中国名牌江阴市，11个国家免检产品，40个省级品牌，商务部3部重点培育出口品牌。高新技术企业在江阴市工业百强企业中，有20多家企业承担，50多家企业参与国家标准和行业标准。
在江阴，不仅是大型企业用品牌，一些中小企业都知道的品牌，品牌生命力的重要性，给企业的竞争力。新型建材有限公司江阴协和，以前是一个名不见经传的小企业。经过总经理华沪银富认识到“劳动创造产品，创造品牌的灵魂”，突出品牌发展的重要性，精心打造“协记”品牌，江苏省名牌产品，2002年，所以协记的产品在竞争中脱颖而出铝市场，国际项目不仅是上海金茂大厦，上海亭广场启用了“协记”产品，产品还出口到日本，澳大利亚和东南亚地区。
建立的品牌理念和设计科学，既为企业注入了新鲜的活力和动力，也是公司的销售以及产品质量飙升。 2005年，江阴市省级名牌产品生产企业共实现销售收入超过92.5十亿人民币，占近40％工业销售总额的7.0十亿，利税，占全市工业利润总额的37％。
疑问，让江阴品牌“名利双收”，也成为了新的活力江阴经济发展的象征。
7个月今年，法尔胜集团被授予国家科学技术部，国务院国资委，首批试点单位创新型企业全国联合会。首批103家创新型试点企业，江苏省3，无锡只有一个拧紧。
江阴法尔胜集团是众多企业技术创新的一个例子。 90年代以来，江阴市从大型集团企业到民营中小企业所从事的持续转型和技术创新，并建立自主创新体系与产业特征。到目前为止，有各种江阴的140余研发机构，其中国家级企业技术中心五，六省级企业技术中心，省级工程技术研究中心5，国家工程研究中心的博士后科研工作站6家。支出在今年上半年，江阴用于研究与试验发展（R＆D）活动的1.7％，低于0.5个百分点全国平均水平的GDP。
有了初步形成创新体系的多项国家级，省级和重大科技攻关项目标志着一个重大突破，新升级的自主创新能力的江阴。“十五”期间，江阴市实施了多项省火炬计划150，863等高科技项目，获得科技进步奖800余平，双革四个新成果奖600余。在同一个城市，国家火炬计划被列入江阴市，国家863计划项目，科技型中小企业技术创新基金项目和国家重点新产品项目数均列全国第一。
经过多年的创新和变革的积累脱胎换骨，而现在，大多数公司都江阴较强的自主创新能力，掌握产业特色和优势的核心技术。对于企业这样的特点和优势，最终开辟了广阔的市场。紧固世界单打冠军产品5，全国单打冠军产品11;阳光集团每天开发50多个新产品，在同行业中的市场份额领先者;博尔汽车占全球市场份额的15％，在世界阀门核心行业冠军......江阴从而创造了全国最大的精毛纺面料生产基地，最大的出口包装材料生产基地，最大的磷化工生产和出口基地，最大的子午线轮胎钢帘线生产基地，最大的钢铁生产基地，最大的港口机械出口基地。
技术创新既成立于江阴企业在国家在行业中的领先地位，同时也促进了产业结构江阴的调整。如今，江阴市产业结构由传统的纺织，轻工，冶金和产业结构等劳动密集型产业，提升发展成为新材料产业发展为先导，以电力，特种冶金，石化加工，软塑包装，电子信息，生物医药，机械及汽车零部件，高档纺织产业来支持8个有竞争力的产业结构。去年，全市高新技术产业实现销售收入75十亿人民币，占该行业总销售额的32％。
技术创新浪潮热潮，江阴市委，市政府的过一浪的企业，但也有先见之明的一个清晰的认识，他们意识到，江阴可持续发展，提升核心竞争力，就必须形成调整从高科技产业或产品组的产业结构优化效应。措施来实现这一目标是促进科技创业。
2004年2009年11月，高新技术创业园应运而生。成立以来，它的位置是鼓励科技创业，科学和技术，提高的重要载体，江阴称为孵化器的竞争力。
成立不到一年的时间，以前的面积10000平方米的孵化捉襟见肘。江阴当机立断-扩张。在展开时，江阴市创新推出了“政府引导，企业投资，政策扶持，市场运作”的办园理念：法尔胜泓升公司投资的创业园，创业园的主要设施建设，市政府制定有关政策，创业园管理委员会负责人才招聘铅项目及日常业务管理。今年四月，在江阴高新技术创业园45000平方米的房屋建设，使孵化的第一阶段。 8个月，江阴进一步创新体制机制，原来的商业园是江阴经济开发区管理委员会的一部分，市直政府部门，高科技发展现有资金的基础上，建立了一个新的风险投资基金。
目前，园区有30多个海归博士已经注册了超过50家公司。创业园已经或正在孵化的镁合金产品，长输管道安全系统，配电网监控系统，半导体激光器等高科技项目有几十个自主知识产权。这包括新材料，光机电一体化，生物医药和科技企业等领域的竞争力，更具创造力，江阴经济活力。
“破石堰拆迁方有自来水来了。”江阴人都知道这意味着什么开放的经济。它抓住了浦东开发和加入WTO带来的发展，创造了江阴市开放型经济新形势的机会。“十五”期间，为$ 5.641十亿江阴市新合同外资金额，次数在2001年之前1.71累计数，多年来，从2000年到2005年，全市进出口总额达1.081十亿到$ 6.699十亿。
江阴市江阴经济开发区是先打开一个热点。多年来，它一直是外资在江阴的利用率，“南天一柱”，是江阴市高新技术产业集聚区。截至2005年底，该地区的外资注册协议3美元十亿，在地方注册1.85十亿币与美元的投资，引进20多家世界五百强企业。兴澄特钢，瀚宇博德，福汇纺织，化工，超过一亿美元大量新和桥梁项目落户开发区。在今年上半年，荷兰帝斯曼和贝卡尔特开发区已在亚太地区研发中心认定，到目前为止，该地区有六个国外研究机构。
打开水一样，必须不断地有澎湃的生命力。江阴市委，市政府的理解和融入全球经济需要进一步放大优势，挖掘潜力。优势是沿江，现代物流业的潜力。
2005年8月江阴市委，市政府在江阴国际制造业基地初具规模沿之际，从战略的高度抢占建议标准的未来发展洋山港上海国际航运中心建设第三次发展机遇，城市的放大效应，扩大沿江开发中的深度。随后，一个港口城市在长江“500天行动计划”开展的如火如荼。
1月1日今年，江阴临港新城党委书记，管委会揭牌，这标志着临港新城进入战斗阶段。就在同一天，与上海国际港务集团共同创立了苏南国际集装箱码头有限公司建成投产。江阴和上海标准的发展揭开了新的篇章。
“以港兴城兴港城市，城市的繁荣，互动发展。”依托江阴港的优势，随着加快建设先进制造业基地配套的物流基地，临港新城作为国际物流业链中的重要节点，主动承接国际产业转移，着力引进到港口现代物流业和临港产业，现代服务业产业关联度的基础。 188平方公里江阴临港新城为经济增长，国际新窗口，新亮点城市现代化的新领域。
带来一个开放的心态和开放的活力。临港新城迅速成为江阴经济，并打开一个新卡。 9月22日，江阴临港新城正式成为省级经济开发区的那一天，前荷兰首相，鹿特丹市的德国副市长？代表团为首的波尔鹿特丹鹿特丹港先生在江阴举办物流和投资研讨会。近几个月来，23家公司开始周边地区选择在江阴港进出口业务。新港三号货柜码头，从3月以来的开港2官方，集装箱吞吐量成倍增长，月度吞吐量120例从容器三月至八月7012缓冲罐。
江阴经济活力还体现在开放释放出对现代物流业的发展。目前，挪威正在建设奥德菲尔嘉胜化工仓储，物流等大型阿尔法石化项目。 1-8月，江阴市现代物流业8.76十亿人民币，同比增长23.6％，占40％的增值服务。物流业是最有活力的城市，在长江口海港新的综合物流园区。今年，物流园区157个新类型的企业，投资和第一，去年上半年的数量，大致相当于招商，每年有多少。在相应的同时提高质量数量的激增，这种新的企业，超过10万元的流通企业7家，其中不乏注册资本成都铁路物资，在江苏省江阴市分公司中外运有限公司中国公司江苏分公司和中国石油天然气股份有限公司，江阴公司等“国字头”的贸易物流企业。临港新城，正在成为现代物流业发展的江阴地方希望和后劲。两岸广潮，风正一帆悬。走向新一轮经济发展的培育了新的生机，活力江阴旅途风光，将是永恒的活力，增强活力。
导语：物流管理专业就业前景物流管理(Logistics Management)是指在社会在生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督。
物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一，而各类大专院校物流专业年培养规模远远达不到市场的需求，特别是物流规划咨询、物流外向型国际、物流科研这三种人才在业内最为缺乏。物流工程专业毕业生可进入制造、商贸、物流企业从事物流系统分析设计、物流系统运营管理、物流项目规划建设等相关技术及管理工作，也可以在专业咨询公司、教育培训机构、相关政府部门、以及其他社会团体从事物流相关工作。
什么是现代物流：现代物流指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸盘运以及包装等物流勾当综合起来的一种新型的集成式办理，物流管理专业就业前景即在传统物流的基础上，引入高科技手段，运用计较机进行信息联网，并对物流信息进行科学办理，从而使物流速度加快，准确率提高，库存减少，成本降低，提高质量，为主顾提供最好的服务。
物流专业现状：目前现代物流理论和技术已在发达国家得到空前的应用和成长，并产生了巨大的经济效益和社会效益。跟着我国物流快速度完成长及插手 wto后所面临的机缘与挑战，引进和成长现代物流理论和技术，造就现代物流谋划办理的高级人材，已成为燃眉之急。现在就来看一下物流管理专业就业前景。
一般本专业毕业生主要面向实业、物流企、运输仓储服务企业，从事物流系兼顾划、运作、办理品级一线的办理工作。如：
2、从事物流业务处置惩罚的客户服务人员
3、从事物流业务处置惩罚中的制单、审单等工作的表单作业人员
4、现代物流企业中进行商品配送、运输调度的规划调度人员
5、从事商品资料、配送客户资料等工作的档案办理人员
6、从事商品畅通加工办理与操作的办理人员
7、从事进货、理货、发货等工作的办理人员
8、从事储位、库存办理工作的办理人员
10、电子数据交换系统的操作人员
现代物流产业近几年在我国迅速发展，且是具有巨大发展潜力的产业之一，物流人才难觅近几年来，物流人才走俏成为人才市场的一大景观。据调查，物流人才是全国12种紧缺人才之一，物流规划人员、物流管理人员、物流研究人员、物流师资全面紧缺。仅上海虹桥物流园区对物流从业人员的总需求量就达2万人以上，其中对物流高级人才的需求约占总需求量的5%至10%，对一般物流管理人员的需求比例为30%至45%。
目前我国物流管理开办院校主要有：
北京：北京交通大学北京邮电大学北京工商大学中央财经大学首都经济贸易大学北京物资学院
天津：天津冶金职业技术学院天津交通职业学院天津大学天津师范大学天津理工大学
上海：上海立达职业技术学院华东理工大学上海财经大学上海水产大学
重庆：重庆工商大学重庆邮电学院重庆工学院重庆交通学院河北：河北机电职业技术学院河北交通职业技术学院河北经贸大学石家庄铁道学院
河南：河南工业大学郑州轻工业学院郑州航空工业管理学院安阳师范学院
山东：中国海洋大学山东经济学院山东财政学院山东工商学院山西：工程职业技术学院山西财经大学江苏：东南大学盐城师范学院
安徽：安徽大学安徽工业大学安徽财经大学安徽工程科技学院阜阳师范学院
江西：南昌大学江西财经大学华东交通大学东华理工学院井冈山学院
浙江：浙江大学宁波大学浙江工商大学杭州电子科技大学浙江财经学院浙江万里学院
湖北：华中科技大学武汉大学武汉理工大学中南财经政法大学长江大学江汉大学
湖南：中南林业科技大学云南：云南财贸学院贵州：贵州大学广东：中山大学华南师范大学广东工业大学广州大学广东外语外贸大学广东商学院
四川：中国民用航空飞行学院四川天一学院西南交通大学成都理工大学
陕西：长安大学陕西理工学院西安邮电学院黑龙江：佳木斯大学哈尔滨商业大学
辽宁：大连理工大学东北财经大学沈阳工业大学大连海事大学大连交通大学
吉林：吉林大学长春大学吉林建筑工程学院长春税务学院福建：闽江学院福州大学
甘肃：兰州交通大学内蒙古：内蒙古财经学院港澳台：香港科技大学香港大学
管理学原理、物流学导论、采购理论与策略、运输与包装、国际市场营销、配送中心营运与管理、供应链管理、物流财务成本管理、物流企业管理、电子商务、物流规划与设计、仓储管理
美国教育联盟留学专家介绍，物流管理专业就业前景一片大好-第三利润源泉就业前景喜人。物流业势态与就业前景现代物流被企业界称为尚未开发的新大陆和促进经济增长的加速器。20世纪80年代以来，在美国、日本、欧洲企业界流行一种形象和通俗的说法：把采取各种办法降低物资消耗称为企业第一利润源泉，把千方百计提高劳动生产率称为第二利润源泉，把改进物流活动称为第三利润源泉。
加入世贸组织后，随着国民经济的快速发展，对社会物流需求显著增加，推动物流产业保持持续、稳定、快速发展。党的十六大报告指出，要深化流通体制改革，发展现代流通方式。现在，许多地方政府正在积极筹划发展现代物流产业，把物流作为经济发展
的支柱产业和新的经济增长点。上海市政府规划在十五期间着重发展三类物流，十五期末基本成为全球现代物流供应链中的重要枢纽和节点;深圳市政府将现代物流产业作为三个重要支柱产业之一;北京、大连、沈阳等城市都在加快制定物流发展规划并加紧实施;天津从2003年到2012年，每年拿出100亿元的资金用于物流基本建设，把物流产业作为天津经济发展的五大支柱产业之一强势推进。我国的现代物流已经进入快速增长、全面发展的新时期。中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发预计，中国物流需求高速增长期将持续10~15年，特别是在十一五期间，随着国民经济的稳定快速发展和进出口贸易的进一步扩大，物流需求的规模还将继续扩大。目前，物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一。据智联招聘最新发布的网上人才招聘的数据显示，随着2008年北京奥运会和2010年上海世博会的临近，到2012年我国本科以上物流人才的需求量约为30万~40万人，而目前各类大专院校物流专业年培养规模在5000人左右，物流规划咨询、物流外向型国际、物流科研这三种人才在业内最为缺乏。
美国留学专家介绍，物流被业界称为第三利润源、被媒体称为21世纪最大的行业、被老百姓称为金饭碗。那么，撑起这个金饭碗的物流专业人士们的身价究竟有多高?
数据显示，在物流业相对比较发达的北京、上海、广州、深圳四地，储运经理年薪中位数在10-12.7万元左右，高位数在21-26万元左右;进出口事务主管(商务职能)年薪中位数在5.8-6.6万元左右，高位数在8.1-9.5万元左右;而一般的物流管理员(IT行业)年薪中位数则在5.3-6.2万元之间，高者能达到17-20万元左右
外地：高额年薪，有价无市：由于现代物流概念进入中国较晚，只有近10年的时间，所以发展速度十分缓慢，这就直接导致了物流人才的缺损。去年9月以来，国内各大城市的.人才招聘会上，物流专业人才成为企业争夺的焦点。一些知名物流企业动辄开出30万年薪的高价公开招聘物流经理，物流策划师等物流行业的高级人才也被打出10万年薪起价的招牌，国际化物流经理层已成为职业金领阶层。在北京首届物流人才专场招聘会上，40余家企业以高薪争相聘请现代物流主管人才，其中，最高年薪达到60万元，国有物流公司的年薪开价20万元以上，民营物流企业开价30万元以上，外资物流公司的年薪开价甚至高达40万元以上。
1。国内物流起步晚。现在大大小小的物流非常散乱，家族的，小公司的，炒货的非常多。
2。国内物流运输单价高。相比国外，国内物流运价非常高，一般在20~30%，而国外就15%左右。
3。专业人才缺乏。从事物流行业取的物流师资格证的从业者，不超过10%。
具体：一般物流专业毕业生从事物流业找工作很轻松，应届专科平均1800~2000，本科2300~2800，有3~5年经验应聘物流经理薪酬大概在5000，加上奖金什么的年收入过10万很正常
随着中国社会主义市场经济体系建立、世界经济一体化进程的加快和科学技术的飞速发展，物流产业作为国民经济中的一个新兴的产业部门，将成为本世纪重要产业和国民经济新的增长点。目前，从中央到地方以及许多市场意识敏锐的企业，已把物流作为提高市场竞争力和提升企业核心竞争力的重要手段，把现代物流理念、先进的物流技术和现代物流模式引入国家、地方经济建设和企业经营和管理之中。但是我国的物流教育仍十分滞后，造成了现代物流综合性人才、企业尤其是流通企业改造传统物流与加强物流管理、城市规划物流系统运筹、第三方物流企业的运作技术操作等现代物流人才严重匮乏，阻碍了经济的发展和经济效益的提高。
根据江苏省统计局的预测，2022年江苏省交通运输仓储和邮政业产值将达到5.5万亿元，比2021年增长6.3%!，(MISSING)远高于全省平均水平。预计到2022年，江苏省交通运输仓储和邮政业将形成一定规模的产业结构，其中仓储业占比达17.4%!，(MISSING)邮政业占比达82.6%!。(MISSING)与此同时，江苏省交通运输仓储和邮政业将继续推进智能化、绿色化和网络化发展，加快推进仓储和邮政业的技术升级，以提高产业的增长效率和竞争力。
