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1、货代，又名货运代理，英文名为forwarder，通过接受委托，订舱，协调等多种方式，将指定货物根据货主要求运至指定目的地的一种协调工作居多的行业，是货主和运力公司之间起协调作用的桥梁。
2、每个行业都有着其自身特定的发展规律，经过这几年的工作，对于这个行业的发展现状也有了一定的认识：
3、由于中国加入WTO的原因，进出口贸易近几年发展迅猛，所以货代也随之如雨后春笋般在沿海城市遍地开花，枝繁叶茂，青岛市注册的货代公司大概就有1-2万家，可见竞争程度之激烈。
4、 2）处于产业链的低层，企业规模以中小企业为主，盈利效果不佳
5、由于该行业的特殊性，需要不停的招揽客户才能维持自己的生存，没有太多的自主控制性，所以一直处于产业链的低层，一旦行业分工被打破，很容易被船公司或者货主所抛弃；而且由于这个行业没有太多繁琐的部门协调工作，通常就是销售揽货-客服操作-完成订舱-收费-结账，所以通常几个人就可以成立一个公司，因此大多数公司人员数量不多。
6、 3)行业门槛低，从业人员素质参差不齐
7、前面说过，由于公司以中小企业为主，资金投入不多，所以对于员工的招聘要求也相应较低，因此对于业务及操作流程难免会出现一些失误和不专业的地方，导致影响这个行业的发展以及人们对它们的不客观评价。
8、由于这个行业属于一个中介服务性行业，因此要求从业人员要以客户为上帝，用服务赢得客户，另外工作中涉及的相关行业很多，如船公司，订舱代理，货主，报关行，车队，场站，基本上都需要货代作为沟通媒介与之协调工作，所以事情繁琐，而且有时候周末或者晚上都会有突发事情发生，需要货代去协调解决，几乎没有完整的休息时间，工作压力大已经是不争事实。
9、 5）市场管理混乱，相关法律法规不健全
10、由于现如今，货代行业没有统一的价格标准，所以不同货代收费标准也大相径庭，导致行业间为了争夺货源，采取降价，折扣，退佣等不正当竞争来达到自己的目的，而且我国法律及行政法规对此也没有明确的界定，也没有相关部门对此进行专门的监督和监管，也是造成市场混乱的一个原因。
11、根据上面的发展现状，可以看出现在的货代行业竞争相当激烈，从业人员压力大，“要想死得快，赶快做货代”已经成为对于这个行业的一种写照。而根据近几年的发展现状，未来的行业发展前景也趋于明朗，企业也应该根据自身情况制定相应的对策。
12、 1）公司规模化经营，提高核心竞争力，整合资源。
13、随着经济危机的后续效应，更多的货代会为了客户去拼价格，拼服务，为了十几二十几美金挣得头破血流，一些没有核心竞争力的中小企业将无力维持正常运作，关门倒闭这都是不可避免的。一些大的货代公司也会据此指定相关的规模化经营，加大资金投入，继续发展自己的主营业务，扩大自己的业务渠道，提高自身竞争力，拿到更好的优势资源，完成优化组合，从而完成对市场有效份额的占有。
14、 2）从业人员素质提升，服务意识增强，健全人员培养机制。
15、高校扩招，使更多的人有了得到高等教育的机会，相应的，个人素质也随之提升，货代本来就是一个服务性强的行业，因此只有提高从业人员的文化素质，拥有更好的自学能力，才能不断完善自己，从而提高服务质量，使更多的客户接受本公司的文化理念，才有更多的合作机会。而未来的核心竞争是人才，货代企业也要规范人才流动机制，健全人才管理制度，形成有效的激励体质，加大员工培训，让员工有更多的发展升职空间，从而将个人价值和企业利润结合起来，提高员工的忠诚性和积极性。
16、 3）创新经营模式，加强网络化经营。
17、现在是网络时代，每个行业的发展都离不开网络，而发展前景的好坏也依赖于自己对于网络开发和推广的效果，通过网络营销和推广，使更多的企业了解本公司的情况，扩大知名度，建立完善的网络化操作流程，使操作流程电子化，简单化，高效化，对每个环节进行有效监督管理，从而提高工作效率，降低成本。
18、 4）加强行业间的协调和互助，培养新的利润增长点。
19、每个公司都有自己的优势航线，基于互助互利的原则，提高各个公司的合作力度，培养良好的合作关系，将资源共享达到最大化。另外根据现有的资源和经济增长方式，开创性的选择新的发展方向，延伸出更多与货代相关行业的服务项目，使公司服务多元化，抓住客户的好奇心理，提供更多的人性化特殊化服务，培养新的客户群。
20、前途是光明的，道路是曲折的，正如此行业的现状十分激烈，前景有所期待，行业的发展需要众人的努力，个人的发展需要自身的耐心，只有踏踏实实的学习，不断的完善充实自己，才能在波涛汹涌的社会大潮中走的更远，更高。
2004年4月，教育局正式批准成立青岛新港报关学校。
2004年9月，举行学校首届开学典礼。
2004年10月，为了扩大办学规模，学院在青岛市城阳区长城南路88号建设新校区。
2004年12月，教育局批准成立青岛新港报关专修学院。
2005年7月，城阳新校区正式投入使用。
2005年9月，学校在“活力青岛，活力品牌”评选活动中荣获“最具潜力品牌活力奖”。
2005年10月，荣获青岛市教育局授予的“民办学校A级学校”和“2005年民办教育先进集体”荣誉称号。
2005年11月，荣获“品牌教育最具号召力奖”和“影响北方的职业教育品牌”。
2005年11月，学校对城阳校区进行扩建，扩建工作于2006年7月完工，当年在校生达4500余人。
2005年12月，中国共产党青岛新港报关专修学院支部委员会成立。
2005年12月，青岛市教育局“大力发展职业教育座谈会”在我院召开，对学院长远发展寄予殷切希望。
2006年1月，荣获青岛市民政局授予的“先进民办非企业单位”荣誉称号。
2006年3月，在《半岛都市报》主办的3.15消费调查活动中，我院荣登教育行业信得过单位金榜。
2006年4月，荣获共青团四方区委员会、四方区人事局授予的“五四先进集体”荣誉称号。
2006年6月，举行学校首届运动会。
2006年9月，青岛市教育局职业教研室莅临我院指导教学，对学院教师的精神面貌、教学水平给予肯定。
2006年9月，荣获山东省民办教育协会授予的“优秀办学单位”荣誉称号。
2006年9月，举行首届校园文化艺术节。
2006年9月，荣获中国民办教育联合会授予的“全国先进民办学校”荣誉称号。
2006年11月，荣获中国民办教育发展促进会授予的“全国民办学校文化建设示范奖”。
2006年12月，在山东教育总评榜暨市民信赖的教育品牌评鉴活动中获得“品牌教育最佳管理奖”和“品牌教育最佳就业奖”。
2006年12月，青岛新港报关专修学院工会委员会成立。
2007年1月，荣获青岛市教育局授予的“2006年民办教育先进集体”荣誉称号。 2007年3月，实训基地建成，隆重举行实训基地公司化管理启动仪式。
2008年1月，荣获青岛市教育局授予的“民办学校A级学校”和“2007年民办教育先进集体”荣誉称号。
2008年1月，中国国际货代协会授予我校为“国际货代物流从业人员培训考试基地”。
2008年10月，青岛市教育局调研组来学校检查指导工作，对学校教学工作提出建设性意见。
2008年12月，荣获“改革开放30年青岛航运物流风云榜突出贡献奖”。
2009年1月，荣获青岛市教育局授予的“民办学校A级学校”和“2008年民办教育先进集体”荣誉称号。
2009年1月，荣获青岛市教育局授予的“规范化学校”荣誉称号。
2009年2月，学院3号楼改造工程竣工。
2009年3月，荣获半岛都市报“3.15大型消费调查活动”授予的“岛城市民最信赖的教育机构”。
2009年8月，荣获青岛市教育局、人事局授予的“青岛市职业教育先进集体”。
2009年11月，荣获青岛市公安局、共青团青岛市委授予的“青岛市消防志愿服务先进集体”。
2010年2月，学院荣获青岛教育局授予的“青岛市重点职业学校”称号。
2010年2月，学院“进出口报关与报检专业”被青岛市教育局确定为“市级骨干专业”。
2010年3月，学院实行学分制教学改革。
问题一：货代是干什么的?货代就是货运代理
货运代理行业在国际货场市场上，处于货主与承运人之间，接受货主委托，代办租船、订舱、配载、缮制有关证件、报关、报验、保险、集装箱运输、拆装箱、签发提单、结算运杂费，乃至交单议付和结汇。这些工作联系面广，环节多，是把国际贸易货运业务相当繁杂的工作相对集中地办理，协调、统筹、理顺关系，增强其专业性、技术性和政策性，国际货运代理行业的形成，是国际商品流通过程的必然产物，是国际贸易不可缺少的组成部分，正因为如此，该行业被世界各国公认为国际贸易企业的货运代理。其英文命名为FORWARDERS，并为其成立了国际性组织，即“菲亚塔”，英文缩写为“FIATA”。它的成员国已发展到130多个国家和地区，拥有国际货运代理公司3500多家，从业人员已达800多万人，我国上海、天津、青岛、大连、江苏、深圳相继成立了国际货运代理协会，对外贸易经济合作部正在筹建中国国际运代理协会，将领导各地协会，并加入国际性组织成为成员国。
国际货运代理行业早在公元十世纪就已建立，初期为报关行，其从业人员多系从国际贸易企业而来，人员素质较高，能为货主代办相当一部分国际贸易业务和运输事宜，随贸易发展，逐渐派生出一个专门行业，在其发展过程，有些国家曾试图取消它，让货主与承运人直接发生业务关系，减少中间环节，但都未成功，因为构成国际货运市场的货主、货代、船东(或其他运力)、船代四大主体，与港务码头、场、站、库等客体不能相混，兼营、交叉经营，会使国际货运市场竞争秩序出现混乱。
中国国际货运代理行业的发展历史，与世界各国的情况大同小异。早在通过丝绸之路与欧亚各地通商时，就有报关行业，在郑和下南洋、下西洋、东渡日本时，发展了海运。1949年全国解放后，中国远洋中外运两大公司组建了船队，并不断壮大，拥有近、远洋船只1800余艘，2200万载重吨运力，使贸易扩展到世界各地，相应地在沿江、沿海港口城市，建立起上千家报关行，仅天津市就有156家，从业人员约800多人，约占贸易行数量和人数的七分之一，至1955年12月31日公私合营时，随贸易行归口到八大进出口公司，各公司的报运科，就是以此为基础建立起来的，并从中间抽调了部分人员充实到天津外运公司，从此由社会报关，变成为企业自行报关，各公司的报关科，也就成了各公司的国际货运代理，他们与世界上160多个国家的同行建立了网络关系，为国家进出口贸易运输奠定了人力、物力、财力基础。改革开放后的中国国际货运代理行业，由外运独家代理变为多家经营，经济成分由全民所有制，发展为中外合资、外商独资、股份制、有限责任公司等所有制形式。体制改革，中外运系统和外贸专业公司的报运科，受到了冲击和锻炼，市场经济竞争之特征，日益明显。1991-1994年，是中国境内国际货运市场发展的高峰时期，当时干线船与支线船在运价上差额颇大，承运人和货运代理效益颇丰，从1994年下半年开始，二程船公司进入中国境内，在运费上缩小了差额，逐步与国际货运市场运价接轨，国际货运呈现出薄利多运之势，对货主大为有利，而承运人乃至货代企业，则感到竞争加剧，钱难赚。实力弱的承运人和无实力的货代退出了市场，其中有的自生自灭，运价并非承运人和货代主观意志所能左右，而是货源与运力供求关系姓变化所致，作为国际货运代理企业，只能在激烈的竞争中，为货主提供信息，为船东承揽货源，以信誉、服务质量和实效获得相应服务效益，然而拖欠运费，已影响货代与承运人的资金时间价值效益，资金时间价值是以利息形式存在的，拖欠的原因，是非正常竞争揽货所致，使货代企业垫付运费后，短期内难以收回账款，甚至成......>>
问题二：干货运代理的属于什么行业货运行业是指做进出口的行业.
航空货运代理行业是指做空运进出口行业的代理机构从事的代理工作.
假设你是外贸公司,有一批货要出口.打算走空运,那么你就需要找一个代理,帮你安排出口等等事宜.那么他的工作就是代替你的工作所做的代理工作.而这样的机构被称做航空货运代理.
航空货运代理就在航空货运行业中从事代理工作的机构
问题三：货运代理属于什么行业是外贸还是物流是物流！！，物流公司你可以去锦程订舱中心走货,锦程国际物流集团成立于1憨90年，注册资金3亿元人民币，300余家海外代理为广大客户提供全年无休、24小时、专业、高效、优质的全方位物流服务。
问题四：什么是货代行业货代主要是帮客户安排货物的进出口事宜的，包括仓储、运输、代办各种手续，实质也是一种服务机构，也可以划分到国际物流这个产业链条中去。
货代在上海、深圳等口岸城市比较发达。
个人比较看好行业前景，从长期来看，只有通过国际分工的不断细化，生产效率才能不断提高，资源才能更有效的配置，所以外贸发展是必然趋势，进出口业务会越来越多，分工也会越来越细，因此我看好货代的前景。
问题五：货代公司是什么意思货运代理（FORWARDERS，FIATA）货物代理，有些是中间商就是自己没有船或者飞机的或者船公司、航空公司，都是货代。职责是，把委托者委托的货物，通过制定的运输途径，从一地运往另一地.货运代理是为运输公司（海、陆、空）代理收运货物、揽货的公司。货运代理行业在国际货运市场上，处于货主与承运人之间，接受货主委托，代办租船、订舱、配载、缮制有关证件、报关、报验、保险、集装箱运输、拆装箱、签发提单、结算运杂费，乃至交单议付和结汇。国际货运代理协会联合会对货运代理的定义是：根据客户的指示，为客户的利益而揽取货物的人，其本人并非承运人。货代也可以这些条件，从事与运送合同有关的活动，如储货、报关、验收、收款。我国国际货运代理业管理规定实施细则的定义是：国际货物运输代理企业可以作为进出口货物收货人、发货人的代理人，也可作为独立经营人从事国际货代业务。国际货代企业作为代理人从事国际货运代理业务，是指国际货运代理企业接受进出货物收货人、发货人或其代理人的委托，以委托人或自己的名义办理有关业务，收取来代理费或佣金的行为。国际货运代理企业作为独立经营人从事国际货运代理业务，指国际货运代理企业接受进出货物收货人、发货人或其代理人的委托,签发运输单证，履行运输合同并收取运费和服务费的行为。货运代理的业务范围:为发货人服务货代代替发货人承担在不同货物运输中的任何一项手续： 1、以最快最省的运输方式，安排合适的货物包装，选择货物的运输路线。 2、向客户建议仓储与分拨。 3、选的可靠、效率高的承运人，并负责缔结运输合同。 4、安排货物的计重和计量。 5、办理货物保险。 6、货物的拼装。 7、装运前或在目的地分拨货物之前把货物存仓。 8、安排货物到港口的运输，办理海关和有关单证的手续，并把货物交给承运人。 9、代表托运人/进口商承付运费、关税税收。 10、办理有关货物运输的任何外汇交易。 11、从承运那里取得各种签署的提单，并把他们交给发货人。 12、通过与承运人于货运代理在国外的代理联系，监督货物运输进程，并使托运人知道货物去向。为海关服务当货运代理作为海关代理办理有关进出口商品的海关手续时，它不仅代表他的客户，而且代表海关当局。事实上，在许多国家，他得到了这些当局的许可，办理海关手续，并对海关负责，负责早发定的单证中，申报货物确切的金额、数量、品名，以使***在这些方面不受损失。为承运人服务货运代理向承运人及时定舱，议定对发货人、承运人都公平合理的费用，安排适当时间交货，以及以发货人的名义解决和承运人的运费账目等问题。为航空公司服务货运代理在空运业上，充当航空公司的代理。在国际航空运输协会议空运货物为目的，而制定的规则上，它被指定为国际航空协会的代理。在这种关系上，它利用航空公司的货运手段为货主服务，并由航空公司付给佣金。同时，作为一个货运代理，它通过提供适于空运程度的服务方式，继续为发货人或收货人服务。为班轮公司服务货运代理与班轮公司的关系，随业务的不同而不同，近几年来由货代提供的拼箱服务，即拼箱货的集运服务已建立了他们与班轮公司及其它承运人（如铁路）之间的较为密切的联系，然而一些国家却拒绝给货运代理支付佣金，所以他们世界范围内争取对佣金的要求。提供拼箱服务随着国际贸易中级装运输的增长，引进集运和拼箱的服务，在提供这种服务中，货代担负起委托人的作用。集运和拼箱的基本含义是：把一个出运地若干发货人发往另一个目的地的若干收货人的小件货物集中起来，作为......>>
问题六：货代是做什么的？为什么会出现这个行业？通常客户为能有效控制货物而委托自己信的过的货代公司来承运货物。这个被委托的公司通常就是指定货代。用批定货代的好处除了可以及时确认货物流向，还可以为自己报关提货提供方便，在运费价格方面也会有相应优惠。
问题七：在货代行业里，什么叫上仓单？应该有二种：一种是海关舱单，就是船公司把你这票单子的订舱信息通过EDI发给了海关，这样你就可以报关了。
还有一种就是船公司说的舱单，没有舱单，就是没有预配，也就是说没有舱位，车队就放不了单，你就不可以提箱了。
如果你是做货代或是海运物流，你说的应该就是船公司的舱单，就是你们订集装箱所要提供的各种内容细则。（S/O和BILL的内容等等）。
问题八：货代行业有什么特点货代这一行业属于前期入门不是特别难，但是仅限于入门。货代的底薪特别低，全看提成吃饭。做这行要看公司的平台，看你的性格是否适合这个行业。最简单的来说就是能不能持续的拉来大票货。做好的有，一票货就能赚3-4W。但是更多的是在找货没货或者少货，所以慎重考虑。觉的自己做这行还可以的话，那就挺住。压力很大，但是挺住的话会有收获。有事知道喊我，随时沟通。
问题九：什么是货代销售货代销售，首先它是一个销售岗位，和其他行业的销售本质是一样的，在货代行业，它代表企业进行产品销售。我们都知道，国际物流一般分为海运，空运和快矗。相对的货代销售也区分为海运销售，空运销售和快递销售三类岗位。而国际物流的产品主要是运输，当然现在国际物流的趋势门到门的物流运输链条，单一的海运/空运已经不能满足客户的需求，所以国际物流的产品囊括了拖车，运输，报关，商检，目的港清关派送以及物流知识服务等诸多项目。货代销售需要做的就是销售这些产品。了解了这货代分析客户必备13点之后，就可以进入下一步了。2、半个月后，尝试打电话，遇到不懂的，请客户稍等，你请教其他人之后再打过去。不要客气，就近去问旁边的老业务，有时候你们会问到老业务流汗的！不要怕打扰别人，你问的越多，老业务越觉得后生可畏，反而会主动帮你，和你建立关系。哪里去找那么多客户呢？黄页也许早被别人打烂了，去网上寻找客户资源，有很多国际B2B电子商务平台，那里的公司，都会有东西出口。3、坚持每天至少40个有人接听的电话，一个半月后，你已经有可经常拜访的客户了，每天也会接到询价了，当然成交的单可能还不够多，没关系，慢慢积累，起码你已经有成绩出来了。4、3个月试用期到了，你已经像其他老业务一样优哉游哉了，如果还不行的话，那么继续努力，你离这一步已经不远了。强调重点：第一：多问第二：私下努力第三：每天40通电话第四：多约新客户见面
问题十：国际货代企业的行业代码是什么？明细代码是什么？请大家快点回答我我急用谢谢！ 57 5720如深圳四海源通物流
